在航空史上，美国U2 侦察机犹如一个神秘而又危险的幽灵，它那超高空的侦察能力曾让许多国家头疼不已。而在中国领空，这架号称“黑寡妇”的先进战机却遭遇了意想不到的命运，共有 5 架折戟于此，尽管当时中国的武器装备相对落后。

故事要追溯到 20 世纪 50 年代，美国洛克希德飞机公司总设计师凯莱·约翰逊提出研制一种能让东方共产党国家难以匹敌的新型间谍飞机的建议，这便是 U2 侦察机的诞生背景。它凭借着超高空飞行的优势，开始了在全球范围内的间谍活动。

1960 年 5 月 1 日，苏联的天空迎来了不速之客。美国 U2 侦察机飞行员鲍尔斯驾驶着飞机，从土耳其白沙瓦机场起飞，目标直指苏联腹地。

他自信满满，因为他所驾驶的 U2 实用升限高达 22870 米，在当时被认为是难以被击落的高度。飞机上的鲍尔斯嚼着口香糖，双手在扎着座椅上的绷带，心中虽有一丝不祥的预感，但还是朝着苏联领空飞去。

与此同时，苏联方面也在严阵以待。苏联西南部的防空部队发现了 U2 的踪迹后，迅速进入作战状态。一枚枚“萨姆Ⅱ”导弹直指苍穹，制导雷达紧紧锁定目标。

鲍尔斯全然不知危险即将降临，他还在按照计划对苏联的人造卫星和宇宙飞船发射场、导弹试验场等重要目标进行侦察。当他飞到苏联丘拉坦上空时，机翼下突然出现了三团炽热的火球。

他简直不敢相信自己的眼睛，苏联的导弹怎么可能飞到这个高度？原来，苏联克格勃早已在飞机上动了手脚，将高度表进行了调试，当表针指示 22000 米时，实际高度只有 16000 米。

就这样，U2 被“萨姆Ⅱ”导弹击中，鲍尔斯跳伞逃生，最终成为苏联的俘虏。这一事件让美国在国际上陷入了尴尬的境地，也让苏联在与美国的情报战中取得了一次重大胜利。

而在亚洲的另一端，中国也面临着 U2 的威胁。20 世纪 60 年代初，中苏关系破裂，中国正处于三年自然灾害的困难时期。此时，美国为了获取中国大陆的情报，将 U2 侦察机装备给了台湾地区的蒋介石政权。

1962 年 9 月 9 日清晨 6 时，台湾桃园机场，U2 飞行员陈怀驾驶着飞机起飞，执行对大陆的侦察任务。他的航线是从福建进入，经江西南昌。陈怀对此次飞行充满信心，他在美国接受过训练，深知 U2 飞机的性能优势，认为共产党大陆的防空力量难以对其构成威胁。

然而，他不知道的是，这是一场精心策划的伏击。中国空军早已察觉到 U2 的频繁活动，并设下了巧妙的“诱饵”。两天前，南京大校场机场和江西南部某机场的飞机调动，都是为了引 U2 上钩。

陈怀驾驶着 U2 进入中国大陆后，先是掠过福州，沿着鹰厦线向江西境内飞去。当他飞到南昌城郊交接处时，突然拐了个弯，飞向余干。但他最终还是按照预定航线返回，朝着南昌机场直逼过来。8 时 32 分，在南昌城南的小山上，空军地对空导弹部队早已严阵以待。

随着 3 声震耳欲聋的轰鸣，3 发导弹喷吐着巨大的火柱腾空而起，49 秒钟后，导弹在 U2 肚子下炸开，陈怀和他的飞机一同坠落。这是中国空军首次击落 U2 侦察机，极大地鼓舞了中国军民的士气。

此后，U2 侦察机依然不死心，继续对中国大陆进行侦察活动。1964 年 10 月 16 日，中国在西部地区成功爆炸了第一颗原子弹，这一消息引起了美国的高度关注。

五角大楼紧急下令，要求台湾方面获取中国大陆核试验区的情报。1965 年 1 月 10 日 18 点整，“克难英雄”章毅驾驶着 U2 型高空侦察机从台湾桃园机场起飞，朝着中国大陆西北方向飞去。他心中虽有恐惧，但还是按照命令执行任务。

当他飞到内蒙古上空时，自以为航线上没有飞弹威胁，正准备稍稍降低高度进行拍摄时，机舱内的预警装置突然亮起了红灯。他惊慌失措，本能地打开电子干扰系统，但为时已晚。导弹击中了飞机，章毅跳伞逃生。

他降落在内蒙古的雪地上，本以为会有国民党的内线接应，可等了许久都没有动静。他在寒冷的雪地中艰难求生，最终还是被解放军俘虏。章毅的被俘，再次证明了中国空军在应对 U2 侦察机时的智慧和能力。

除了这几次著名的击落事件外，还有其他 U2 侦察机在中国领空遭遇了失败的命运。中国空军和防空部队在面对 U2 侦察机的威胁时，并没有被其先进的技术所吓倒。

他们通过不断地研究和探索，总结出了一套对付 U2 的有效方法。尽管当时中国的武器装备相对落后，但凭借着顽强的斗志、巧妙的战术以及情报战的胜利，成功地将 5 架 U2 侦察机击落。

这一系列事件不仅展示了中国在保卫领空安全方面的坚定决心，也反映了在特定历史时期国际关系的复杂性。U2 侦察机在中国的折戟沉沙，成为了航空史上一段传奇而又令人深思的故事。

由此让人们看到，即使面对强大的对手和先进的技术，只要有坚定的信念、智慧的策略以及不懈的努力，依然能够取得胜利。同时，也让世界对中国的防空能力有了新的认识，在国际舞台上树立了中国不畏强权、敢于捍卫国家主权的形象。