长江三角洲力压德国日本印度，成为GDP世界第三的超级经济体。面积只占全国的4%，经济却吊打世界95%的国家。长三角为何这么厉害？同样是三角洲，黄河三角洲怎么销声匿迹了？

长江三角洲赢在起跑线

位于长江下游的长江三角洲，仅靠由上海、江苏、浙江、安徽组成的一市三省，就在2024年创造了33万亿的GDP，是全国第一更是世界第三，让全球都见识到了长三角的强大。

长三角的经济之所以这么厉害，是因为赢在了起跑线上。坐拥黄金水道长江，同时京杭大运河、淮河、钱塘江在其中相互交错穿行，因此长三角的水运相当发达。

在古代，水运是主要运输方式，农作物、食盐都依赖水运。因此在古代，长三角居民就已经陆续开始经商。历史上知名的五大商帮中，徽商、浙商、苏商就来自长三角。

到了明清，长三角的经济规模已经是全国第一。《扬州市志》副总撰黄继林甚至提到，仅扬州上缴的盐税，就占了当时全国财政收入的四分之一。“江南富甲天下”不是说说而已。

从那时起，在长三角逐渐发展起南京、扬州、杭州等九大贸易城市。上海也凭借地理优势，在鸦片战争之后，成为国内外商人最爱的商业中心。

通力合作发挥所长

如今长三角的经济价值也不减当年。曲折的海岸线创造了众多天然良港，助力长三角在国际贸易中脱颖而出，成为中国外贸的“压舱石”。

不光老天赏饭吃，长三角还懂得互补合作。安徽输出人才、江苏制造工业、浙江数字信息、上海商业贸易，形成了从人才到生产制造，再到销售运输的一条龙产业。每个环节都是当地的长项，也难怪长三角会如此强大。

命运不同的三角洲

这不禁让人想起，位于渤海附近的黄河三角洲。无论是长三角还是珠三角，总能凭借天然航道，在经济上拔得头筹。为什么拥有黄河的黄三角，始终无法上桌呢？

黄河虽然也是航道，但它的纬度高，意味着黄河在冬季有结冰期。而且黄河泥沙多，水量相对较少，航运很难兴盛起来。

仔细了解历史还会发现，黄河一直是失控的河流。根据黄河水利委员会统计，黄河经历了26次大规模改道，下游决口次数更是高达1590次。今天我们看到的渤海入海口，甚至是在1976年才形成。这种河道情况的不稳定，也让黄三角很难借助黄河发展起来。

而且黄河泥沙每年还会吞噬2-3公里的海岸线，黄三角不仅会失去许多天然良港，已经投入使用的港口，也会面临定期疏浚的困扰。

再加上黄三角大部分面积属于工业省份山东，缺少像上海、香港这样可以领导经济的主导城市，也就很难发展起来了。

不过黄三角也存在优势，它是中国油气最丰富的地区之一。仅东营的胜利油田，60多年来累计生产的原油，就占了同一时期陆上原油的五分之一，用资源支撑中国经济的腾飞。黄三角的经济或许不够看，但中国经济离不开黄三角，确是不争的事实。

参考资料：

1. 长三角一市三省去年GDP合计逾33万亿元，占全国比重提升——央视网

2. IMF公布2024年全球GDP总量、人均GDP及人口数量——观察者网

3. 16.01万亿元！长三角区域外贸创新高 “压舱石”作用凸显——央视网

4. 黄河三角洲——中国科学院烟台海岸带研究所