买电动车前别光看广告排名！

2025最新榜单水太深，按场景选车才靠谱。

特斯拉比亚迪在新能源车榜稳居前三，九号雅迪却是两轮车里的黑马。

不同榜单打架背后，其实是需求错配的坑。

查了五份行业报告发现，所谓“十大电动车品牌”根本是两类产品。

新能源车榜单盯着家庭用户，两轮车榜单服务上班族通勤。

雅迪在新能源车里排不进前十，到了两轮车就成前三。

广汽埃安新能源评分9.2，换成两轮车榜单直接消失。

上班族真该看看两轮车数据。

九号电动车口碑99.1%碾压全场，智能化确实能打。

手机解锁、自动定位这些功能，早高峰挤地铁时就知道多香。

雅迪冠能系列防泼水坐垫、省电模式这些细节，雨天通勤实测能多跑十公里。

但要说续航还是绿源液冷电机硬核，送外卖的兄弟选这个准没错。

家里要买四轮电车的重点看技术指标。

比亚迪刀片电池针刺不起火，有娃家庭就冲这点。

特斯拉超充站覆盖量仍是第一，长途自驾焦虑少一半。

但极氪001的猎装造型最近在年轻人里杀疯了，投票榜冲到第五不是没道理。

那些榜单末尾的才叫迷惑。

小米汽车四轮领域垫底，投票才1023票。

但人家生态联动做得好，米粉冲着智能家居联动照样买单。

五羊本田在电动摩托车里横着走，硬塞进两轮车榜单纯属乱入。

说到底选车得看使用场景。

通勤超二十公里老实选四轮，公司没充电桩的慎入纯电。

老小区没电梯的直接放弃电动自行车，搬电池上楼能累断腰。

最近三月口碑榜变动特别大，说明用户越来越清醒了。

与其被榜单忽悠，不如实测体验。城市白领跟快递小哥的需求，能一样吗？