11号线(赤沙～流花～龙潭)——2024.12.28

一次就成环，痛失两枢纽……

↑ 彩虹桥站

11号线，途经广州中心五区，开通就成环，采用8A超大编组，开通首日客流50万……

这多重buff可以说是叠满了，毕竟是广州地铁的大环线，对于地铁客流乃至整个广州的交通都有着非常重大的意义。

↑ 车内LCD

只不过，目前11号线连接的两个火车站枢纽——广州火车站和广州东站，因为工程未完工而暂时不能开通，但更要命的是，它们都是“三线换乘站”，而且连接的全是客流大线——1、2、3、5号线，条条都是百万级别的！

也正因为此，广州地铁在节假日的“延长运营列表”里都没有11号线，虽然有连接广州南站的22号线也没得延长……

当然了，这次也是把11号线画成一个比较方正的多边形，而且也调整了周边线路的接入位置，尽量保持了线网图整体的美观。

不知道和官方的线路图相比，大家更加喜欢哪一版呢？

羊角自己会把11号线加粗，有人说能够突出环线，有人就说很难看，毕竟每个人的评判标准都是不同的……

↑ 有轨电车广州塔站

另外，海珠有轨电车的广州塔站、广州塔东站在2024.11.13开始进行施工改造，暂停运营。

这是因为羊角可能觉得有轨的广州塔站客流过多(what??!)，需要调整一下有轨电车的站台位置，使其更加远离地铁站(???)，以避免客流堆积。

↑ 已经绝版的有轨电车线路图

这也意味着，这次停运的两个站点，未来只会保留广州塔东站，所以大家如果要体验有轨电车，目前只有万胜围站离地铁比较近哦！

↑ 沙河站打卡位

线路信息：

2024.12.28——赤沙～流花～龙潭，共29站

2019.12.20——员村～天河公园(以21号线名义运营)

可换乘线路： (截至文章发送当日)

1、2、3、5(两站)、6(两站)、8(1站内1出站)、18、21、广佛线(两站)，共9线14站