第四次“菊水特攻”

时间从4月22日到30日。其间，天气已有好转(主要是28日和29日这两天)。日军飞机共出动了115架次，主要是陆军飞机，而日本海军由于损失巨大，忙着弥补损失而补充战力去了。在这段时间里，由于日军缺乏特攻机，被迫将陈旧的水上飞机也拉了出来。

美军损失情况:在4月22日的特攻中，美军“伊舍伍德”号驱逐舰丧失战斗力，“斯沃洛”号布雷舰和LCS(L)-15”大型登陆支援艇被击沉；27日，美军“拉思伯恩”号和“拉尔夫·塔尔伯特”号驱逐舰丧失战斗力，“加拿大胜利”号给养运输船被击沉;28日，“黑泽伍德”号驱逐舰丧失战斗力，“平克尼”号武装救护疏散船和“舒适”号医院船(很可能是被一架“零”式水上侦察机击中的)退出了战斗，“哈格德”号和“赫金斯”号(该舰是被一艘自杀快艇撞击的)驱逐舰被击毁而无法修复。

日军“神风”特攻机的损失情况:4月28日，“神风”特攻队损失6架97式舰载攻击机、19架99式舰载俯冲轰炸机和1枚“樱花弹”、来自台湾的2架零式战斗机和1架“彗星”俯冲轰炸机。29日，“神风”特攻队损失10架“零”式52型战斗机、9架21式飞机、8架双座教练机和2架“零”式水上侦察机。

第五次“菊水特攻”

时间从5月3日到9日。其间，日军飞机共出动305架次，其中有280架有去无回。特攻队仅在4日这一天参加了战斗。相关资料显示，日军方面有125架特攻飞机、60架传统轰炸机和大约120架护航战斗机参战。美军一方尽管有战斗机进行保护，但损失仍然很大。

美军损失情况:5月3日，美军“梅科姆”号扫雷驱逐舰和 LSM(R)-195中型登陆舰丧失战斗力，“阿伦·沃德”号驱逐舰被击毁而无法修复，“利特尔”号驱逐舰被击沉;4日，“伯明翰”号巡洋舰、“英格拉姆”号驱逐舰、“谢伊”号布雷驱逐舰(被一颗“樱花”炸弹击中)和“卡里纳”号运输船丧失了战斗力，“桑加蒙”号护航航母被击毁而无法修复，“莫里森”号和“卢斯”号驱逐舰、LSM(R)-190和LSM(R)-194中型登陆舰被击沉;9日，“奥伯伦德”号驱逐舰丧失了战斗力;“英格兰”号驱逐舰被击毁而无法修复。

1945年5月4日，“桑加蒙”号护航航母遭到一架“神风”飞机的攻击，之后再也没有被修复

为了遏制日军飞机的疯狂攻击，美军逐渐加强了对日军地面阵地尤其是机场的攻击并及时调整了海军部署，使日军的攻击效果越来越差。然而，日军大本营依然认为，要想击败美军对冲绳的进攻，除了继续实施“菊水特攻”外别无他法。

日军“神风”特攻机的损失情况:5月3日，日军损失1架来自台湾的“神风”特攻队“天山”攻击机和3架99式舰载俯冲轰炸机。4日，“神风”特攻队损失15架双座教练机、6架97式舰载攻击机、5架G4M陆攻机及其所搭载的“樱花弹”、3架“零”式水上侦察机和15架94式水上侦察机、来自台湾的8架“零”式战斗机、1架99式舰载俯冲轰炸机和1架“彗星”俯冲轰炸机。9日，损失来自台湾的5架具体型号不明的“神风”特攻队“零”式战斗机、3架99式舰载俯冲轰炸机和3架“彗星”俯冲轰炸机。

第六次“菊水特攻”时间从5月11日到14日。

美军损失情况:此次特攻作战的首日，即5月11日，美军“邦克山”号航母和LCS(L)-88号大型登陆支援艇就丧失战斗力，“休·哈德利”号和“埃文斯”号驱逐舰被击毁而无法修复;13日，“企业”号航母、“贝奇”号和“布赖特”号驱逐舰丧失战斗力。

日军“神风”特攻机的损失情况:11日，“神风”特攻队损失27架“零”式52型战斗机、3架具体型号不明的“零”式战斗机、10架“天山”攻击机、2架“彗星”俯冲轰炸机、6架“银河”轰炸机、3架G4M1型陆攻机及其所搭载的“樱花弹”、1架“零”式水上侦察机和1架94式水上侦察机。12日，“神风”特攻队损失1架97式舰载攻击机。13日，“神风”特攻队损失1架来自台湾的97式舰载攻击机。14日，“神风”特攻队损失22架“零”式52型战斗机。

第七次“菊水特攻”

时间从5月24日到25日，因天气恶劣，此次作战比原计划推迟了好几天。日军出动了大约160架飞机，其中包括一些被改装为特攻飞机、搭载了两枚250千克炸弹的“白菊”多座教练机。日军这次花了很大的气力，还派遣了第58特攻队的Ki-84“疾风”战斗机、第62战队的“飞龙”战斗机和 Ki-167自杀飞机。

美军损失情况:在日机25日的攻击中，美军“威廉·阿利森”号运输、“斯托姆斯”号(全新的)和“奥尼尔”号驱逐舰丧失战斗力，“巴特勒”号扫雷驱逐舰、“奇观”号扫雷舰和“罗珀”号攻击运输驱逐舰被击毁而无法修复，“巴里”号和“贝茨”号攻击运输驱逐舰以及 LCM-135机械化登陆艇被击沉。24日22点，日军9架Ki-21改型轰炸机攻击了美军在冲绳岛上的两个机场，但仅有一架顺利撞向了读谷机场。该机摧毁了美军7架飞机和大量的燃油及给养，机上12名机组人员全部丧生。

日军“神风”特攻机的损失情况:24日，“神风”特攻队损失19架“白菊"多座教练机和2架“零”式水上侦察机(仅携带一枚250千克炸弹)；25日，“神风”特攻队损失1架99式舰载俯冲轰炸机、3架“银河”轰炸机、3架G4M1型陆攻机及其所搭载的“樱花弹”、1架“白菊”多座教练机。

第八次“菊水特攻”

时间从5月27日到29日。此间，小泽中将接替菅原中将出任第6航空军司令官。自5月28日零时起，第6航空军正式脱离了联合舰队的编制，但攻击继续进行。29日，陆军出动了51架飞机，海军出动了28架飞机。

美军损失情况:5月28日，美军“布雷恩”号、“安东尼”号、“雷德诺尔”号和“洛伊”号驱逐舰及LCS(L)-119大型登陆支援艇丧失战斗力，“福里斯特”号扫雷驱逐舰被击毁而无法修复;30日，“桑多瓦尔”号攻击运输船和“舒布里克”号驱逐舰丧失战斗力，“德雷克斯勒”号驱逐舰被击沉。

日军“神风”特攻机的损失情况:27日，“神风”特攻队损失16架“白菊”多座教练机。28日，损失4架“白菊”多座教练机，1架“零”式水上侦察机和2架94式水上侦察机。29日，损失来自台湾的2架97式舰载攻击机。

第九次"菊水特攻”

时间从6月3日到7日。此前，自5月30日起，天气曾一度非常糟糕。此次作战，日军仅出动了50架特攻飞机，其中包括10架Ki-79双座教练机(乘员一名,携带一枚250千克炸弹)。此时，日美双方地面上的战斗已进入了最后阶段。

6月6日，日军特攻队作出了最大努力，企图利用曾于4日至6日这三天席卷美军舰队的热带风暴所造成的影响取得对美作战的大捷，但实际上却收效甚微，因为天气仍未彻底好转且日军攻击力量过于薄弱。

美军损失情况:6月3日，“哈里·鲍尔”号布雷驱逐舰严重受创:LCI(L)-90步兵登陆艇被击毁而无法修复;6日，仍呆在原地的“哈里·鲍尔”号布雷驱逐舰再次遭到了打击，而“威廉·迪特”号布雷驱逐舰则被击毁而无法修复。

日军“神风”特攻机的损失情况:6月3日，“神风”特攻队损失3架99式舰载俯冲轰炸机;7日，“神风”特攻队损失2架从石垣岛起飞的、具体型号不明的“零”式战斗机。

第十次"菊水特攻”

时间从于6月21日到22日。此时，冲绳岛上最后的零星陆战已经结束。此战中，日本陆军出动了15架“疾风”战斗机,海军出动了28架特攻飞机和64名机组人员。

美军损失情况:22日，当牛岛满及其参谋长长勇切腹自杀时，仅有1架自杀飞机成功地突破美军的防御并击沉了LSM-59中型登陆舰，美军的“哈洛兰”号驱逐舰和“柯蒂斯”号水上飞机供应舰(该舰曾参加过珍珠港之战)严重受创。

日军“神风”特攻机的损失情况:21日，“神风”特攻队损失8架“白菊”多座教练机和5架“零”式水上观察机。22日，“神风”特攻队损失7架“零”式52型战斗机、4架G4M1型陆攻机及其所搭载的“樱花弹”。

在大规模的“菊水特攻”期间，日军也发起了一些有限的常规攻击，并给美军造成了一些损失。6月22日之后，这些针对特定目标的攻击仍在该地区继续实施。7月29日深夜，日军取得了其在冲绳战役中最后一场有据可考的胜利。是夜，美军的“卡拉汉”号驱逐舰被击沉。该舰与“卡辛·杨”号驱逐舰始终都在同一个驱逐舰编队内，只不过后者是指挥舰而已。4月12日这一天，“卡辛·杨”号曾被击伤并丧失了战斗力，后来修复好后又重返战场，结果，在7月29日深夜，它再次受到了日军的重创。

被这场漫长而残酷的战争折磨得精疲力竭的美国水兵们，在战役即将结束之际惊讶地发现，攻击他们的日军飞机竟然是一些“陈旧过时的双翼水上飞机”!

日军所选择的攻击时间及所采取的相应的谨慎措施是致胜的关键因素。还需强调指出的是，日军飞行员较高的飞行水平和勇气也是其取胜的重要因素。因为即便对一名经验丰富的飞行员来说,攻击(尤其是在夜间)一艘全速前进、机动灵活、不时地释放烟雾且防空炮火密集的驱逐舰也绝非易事，它还要求飞行员睁大眼睛、直面死亡…

日军飞行员的攻击是不是也随着7月的结束而结束了呢?并不全是。美军“拉格兰奇”(APA-124)号攻击运输船曾参与了庆良间列岛和伊江岛登陆战，5月返回旧金山并短暂停留了一段时间，随后又重返冲绳海域，沿途曾在太平洋数个港口停靠并卸载下许多人员及物资。最后，该船就径直驶向巴克纳湾(位于冲绳岛的西南方向)。尽管仍有一些特攻飞机时不时地对美军发动攻击，但美军官兵对此却不以为然，他们普遍认为战争实际上已经结束了，危险也已经过去了，特别是当美军在日本本土投下第一颗原子弹后……

8月11日，“拉格兰奇”号起锚，驶向未名的目的地，可随后又接到了新的命令，返回巴克纳湾。13日，该船泊在巴克纳湾外围。就在前一天，一架日军轰炸机施放了一枚鱼雷，击中了“宾夕法尼亚”号战列舰。

13日晚上，海上刮起了清凉的微风，令人感到无比惬意。“拉格兰奇”号攻击运输船上美军官兵摸索着冲了出来，借着战斗灯的灯光发现船上一片狼藉，残肢四散。显然，一架携带了一枚500千克炸弹的“神风”飞机穿透了船的左舷，撞入了机房并发生了爆炸。还有一架“神风”飞机削去了旗杆的顶部，撞入了侧翼20余米深处。实施这次攻击的是两架于18点从喜界岛起飞的“零”式52型战斗机。

日军的这次攻击造成“拉格兰奇”号攻击运输船上的8名军官和13名水兵丧生，15名军官和74名水兵受伤。1945年9月2日，当日军投降仪式在东京举行时，“拉格兰奇”号上的美军官兵向日军特攻的受害者致以了最后的敬意。

沉重代价

导致日军十次“菊水特攻”效果平平的因素是多方面的，其中最主要的是由于每次作战日军的兵力都很薄弱(相对于美军的防御力量而言)，并未取得饱和攻击的效果。

除了日军各兵种间协调组织不力、天气恶劣外，日军的“神风”特攻行动失败的主要原因是后勤供应困难重重、人员和物资损耗严重、训练水平下降、各种物资都很短缺、运输困难、机场遭到轰炸后局势混乱、指挥和通讯网络不畅、难以获得可靠的敌情情报等。

另外，参加“菊水特攻”的飞机编队也没有协调好，水上飞机虽被集中起来了，但它们却是独自执行任务(往往是在夜间)，没有战斗机护航;飞机往往无法按时起飞、经常出现机械故障、速度过慢等也使得攻击编队没能较好地组织起来。

5月4日，日军各型飞机对美军的雷达侦测一号哨位同步发动了攻击。日军之所以能够做到同步化，并非因为他们事先经过了精心的策划，而纯粹是巧合。在许多情况下，“羊群”战术显然仅停留在理论层面上，事实上日军并没有如愿以偿:他们并未发起一次性的暴风骤雨式的攻击，而是在一天或数天内间断地发起一系列短暂的、零碎的攻击。

尽管日军自己被搞得精疲力竭，但他们却未能粉碎美军火力密集、组织得当的防御。然而，日军仍取得了一些重大战果，这实在令人惊讶!按照撒奇上将的说法，并不喜欢新理念的米切尔上将忽略了夜间战斗机的用途，致使美军的防御网出现了一个漏洞，使得日军那些老式的双翼飞机有机可乘。

日军取得这些胜利还有一个重要原因，就是参战机组人员的整体水平比较高。尽管日军飞行员的训练时间很短，但他们并非只懂得一些皮毛。由于他们文化程度普遍较高，因而能够在事态紧急的情况下迅速掌握相关的飞行技能。如果对战死的“神风”特攻队队员的名单浏览一下，就可以看出他们的文化程度之高了。《模型舰船》杂志曾刊登了一份战死的“神风”特攻队员的名单，名单上注明了这些队员的文化程度。通过这份名单可以发现，水上飞机作战单位的机组人员颇有代表性,因为有数量惊人的大学生集中在这些单位。

宇垣缠中将赌输了，但日军疯狂的自杀攻击仍然给了美军一记重拳，甚至连美军上层都难以承受这般打击。5月底，尼米兹不得不采取了一项前所未有的措施，在激战正酣之时替换了其手下那些承担了巨大心理压力的将领(哈尔西替代斯普鲁恩斯，麦凯恩替代米切尔，希尔替代特纳，至于巴克纳将军，则已在战斗中殉职了。

1945年8月15日在大分机场，宇垣缠海军中将对志愿跟随他赴死的第105飞行队的机组人员训话。

在整个冲绳战役中，美军付出了巨大代价:海军有4907人丧生或失踪，大约4800人受伤；陆军有大约4500人丧生，18000人受伤；海军陆战队有大约2900人丧生，13600人受伤……在为期82天的战斗中，约48700人丧失了战斗力，至少665飞机被毁,34艘舰船(包括军舰和运输船)被击沉，368艘舰船受损(往往都无法修复)。在整个太平洋战争期间，美军在冲绳战役中所遭受的损失最为严重。

协同美军作战的英军则损失了98架飞机和24~26艘舰船，另有176~202艘舰船受损。还须提及的是，因精神疾病而住院的一线官兵人数之多达到了空前……

当然，日军的损失更加惨重:一种说法是，日本陆军有67600人战死，海军则有21300人丧生;另一种说法是，日本陆、海军共有107500人战死，27769人被埋在地下工事里。此外，还有数万平民丧生。

曾在塞班岛上发生的日本平民全家自杀的悲惨一幕如今又在冲绳岛上重演了，而且被拍摄了下来。美军曾派出了一些专门小组去说服日本平民，告诉他们美军会遵守相关公约保护非战斗人员，可无济于事。他们眼睁睁地看着这些平民走上了不归路……

长期以来，面对日本人的狂热行为，美军官兵养成了谨慎小心、不冒任何风险的习惯，况且，自珍珠港事件以来，因深受政治宣传的影响，美国人心中始终怀着一种报仇雪恨的心理。因此，面对日本人的自杀场面，他们都有些麻木不仁、无动于衷了。

此役，美军共俘虏了3400名日军官兵(另有说法认为，连同补充兵在内，共有10755名日本人被俘)，这或许会让人感到些许安慰。然而，作为日军冲绳战役指挥者之的八原却没有自杀，他最后被俘，成为这次战役的一名历史见证人。

对于在冲绳战役中丧生的日军飞行员的人数，大家一直有争议。日本海军损失了2630名、陆军损失了1985名飞行员这一数字似乎更切合实际，因为日本海军承认在冲绳战役期间共损失了1784架飞机……从3月24日至8月15日，日军共损失了2547名“神风”特攻队员和1727架特攻飞机。

由于战斗异常惨烈，第一线的美军舰船每天都有很大的损耗，尽管美军的后勤供应工作做得很好，但尼米兹及其同僚有时还是担心无法支撑到底。最终，美军官兵以极大的忍耐力和战斗精神取得了辉煌的战绩，但他们一想到预计在11月发起的九州岛登陆战就不寒而栗..

“曼哈顿计划”是美国无须费力即粉碎日本军国主义垂死挣扎的最后希望。其最后一部分工作是以粗暴的方式实施的，苏联出兵之时将是日本投降的最后期限。在此前的雅尔塔会议上，美英苏三国就决定，苏联将在德国投降三个月之内向日本宣战。但后来，杜鲁门政府中最有影响力的人物却并不希望苏联出兵。

美国分析家认为，苏联出兵将足以促使日本立刻投降(美国当初希望苏联出兵的目的是要减少美军的伤亡)……但如此一来，付出的代价将是苏联可能参与占领日本，假如日本人不顾一切，顽抗到底，苏联占领日本的可能性就更大。

最糟糕的情形就是，苏联人在11月之前就从北方攻入日本……到那时，在东京迎接美国人的就将是苏联人了。正因为美国极不愿意苏联参加对日作战，让苏联白白拣个大便宜，分享美国苦战数年的胜利果实，所以美国决定给予日本一个最沉重的打击，迫使其在苏联参战之前投降，而原子弹正是最理想的选择。8月6日和9日，美军相继在广岛和长崎投下了原子弹，造成大量日本平民死亡。对此，莱希上将在其1950年出版的回忆录中说:“……我们的伦理道德还停留在中世纪野蛮人的水平上。没人教过我可以这样打仗，我们不能通过大肆屠杀妇女和儿童来取胜。”

宇垣缠中将登上一架编号为“701-122”的“彗星”43型俯冲轰炸机，实施了冲绳战役期间的最后一次自杀性攻击

宇垣缠中将在战败后“不愿苟活”，1945年8月15日，即“拉格兰奇”号攻击运输船遭受攻击两天后，宇垣缠登上了一架编号为“701-122”的“彗星”43型俯冲轰炸机，参加了特别攻击。尽管这时日本已经宣布投降，但仍有十个机组愿意陪同宇垣缠实施这次毫无实际意义的特攻行动。途中，有4架飞机因机械故障返了回来。8月15日18:30，宇垣缠中将发回了最后一条类似遗言的无线电信息:“我为冲绳战役中日军空战的失败承担全部的责任，并向我领导下牺牲的官兵们致敬。”他还宣布，他要按照武士道的精神，以“玉碎”的官兵们为榜样，去攻击冲绳岛海域的敌军，从而将重建日本的神圣职责交付给他人。一个小时后，7架“彗星”俯冲轰炸机相继发出了进攻的信号。然而，这七个机组的最终命运仍不为人知，因为美国人未曾有遭到攻击的记录……。

（全文完）